IT之家1月15日消息，今天下午，据外媒Autocar报道，宝马正在为4系规划新一代车型，并将其定位为新世代Neue Klasse3系之外、更强调造型张力和驾驶动感的选择。与此同时，主打高性能的M4也将随车系一同延续。
自 2013年问世以来，4系一直扮演着3系更具运动气质的分支角色天弘忧配，覆盖双门、敞篷以及四门溜背等多种形式，并在2020年迎来第二代车型，同时衍生出作为纯电版本的i4。
随着3系即将换代并引入纯电方案，4系与i4的未来一度存在不确定性。近日，宝马方面给出了明确答案：更具运动取向的4系仍将在Neue Klasse时代继续存在。
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▲ Autocar绘制的假想图
宝马研发负责人约阿希姆.波斯特表示，4系在品牌体系中说是一款重要的产品。宝马强调运动基因，而4系正是这一定位的直接体现。
他认为，衍生车型的开发逻辑并不复杂。依托主力车型的高度平台协同，4系和类似的X4、X6等车型可以在较低成本下实现量产，并为偏好更动感比例的用户提供选择。
在竞争格局方面，奥迪已将A5这一名称并入原A4车系，奔驰则将C级和E级的双门车型合并为CLE，为4系留下了相对空白的细分市场。
基于Neue Klasse架构，下一代4系将继续采用燃油与纯电并行的动力策略。纯电版本预计配备108kWh电池，续航里程有望超过800km，同时提供后驱和双电机四驱方案。
高性能版本同样不会缺席。波斯特明确表示天弘忧配，“这些衍生车型(IT之家注：指M系列)往往正是高性能车型的基础。”
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